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关于立志的名言警句

生米:餐饮业最大的毒药

    私生饭到底有多可怕?近日韩国男团wanna one在香港乘飞机回韩国,没想到遇上了四名“私生饭”。据媒体报道:她们轮流前往头等舱拍摄了偶像在机上的照片,然后在飞机即将起飞的时候,突然表示“有急事”要求下飞机,并向航空公司申请退款,最终导致航班延误了近一个小时,机上360名乘客都受到影响,包括她们的偶像。检索一下wanna one的新闻,就知道他们这次遭遇并不是第一次。不仅乘车坐飞机遭“私生饭”定位追踪,连扶梯、洗澡间都被装上了摄像头,甚至上厕所都会遭遇偷拍......其实,极端的私生饭一直都是饭圈最大的毒药,人人对其避之莫及,但他们总是像癌症一样挥之不去。本文来自微信公众号:新周刊(ID:new-weekly),作者:安老板在不少人眼里,喜欢刺探艺人私生活的“私生饭”尤为可怕。跟踪、偷窥、跟拍、包车尾随甚至自残......不仅让明星无可奈何,也常常被饭圈所排斥。如果将早期的追星时代称为粉丝经济“1.0时代”的话,“私生饭1.0”是拿着父亲卖肾钱见刘德华的杨丽娟,到幻想自己是王力宏妻子的高瑞霞,再到蹲在杨坤家门口的温韵茹......他们是不悟的。如今有了自己生活和工作的杨丽娟,依然不明白父亲当年为什么要留遗书跳海。随着国内偶像产业链的兴起、饭圈语系也更加成熟,开始了粉丝经济“2.0时代”。相比“1.0时代”,“2.0时代”的“私生饭”疯狂起来一点不会输。偷王俊凯课本送给粉丝;租车尾随朱一龙剧组,却导致追尾事件发生;尾随白宇回酒店,甚至回房间。但是,越过边界的爱,是不能被饭圈所容忍的。一旦某个人被标记成“私生饭”,他就成了饭圈“公敌”,不但要面对饭圈的谩骂、孤立,还有可能遭到人肉搜索。而当他们好不容易清醒过来,也到了脱饭之时。那时候他们就会发现,曾经给人带来困扰的狂热追星过程,是那么的中二和天真。我跟爱豆比较熟,怎么就成了十恶不赦的“私生饭”?今年夏天,小肖关掉了她在微博上的站子,随之一并消失的,还有她这三年对一位韩国男团成员A的爱慕。小肖第一次见到A,是朋友带她去等练习生下班。在韩国,等练习生上下班是粉丝追星的一种模式。大多数练习生在出道前,上下班都是自己走路,没有家人陪护,更无公司的车接送。那时正在做练习生的A没有粉丝,小肖上前跟A讲话一次之后,A就记住了小肖。于是小肖成了A的第一个粉丝,“大概因为他很可爱很善良吧。”A出道之后,喜欢A的人越来越多,跟A比较熟的小肖却被其他粉丝认定为A的“私生饭”。小肖问过A关于“私生饭”这个问题,但练习生们大多不会觉得粉丝来等上下班是一件不好的事,所以A告诉小肖“不会觉得是私生”。“A对我一直都挺好的,任何一个人都不会追一个讨厌自己的人三年吧。我觉得我对A没有做过什么过分的事,也没有做过伤害他的事。我是因为喜欢A才追他的,当然做的事都会考虑他的想法和心情,那些过分的事我是不会做的,没有人会希望自己喜欢的人讨厌自己吧。”电视剧《粉红女郎》里,也有一位“私生饭”曾经也去韩国等过练习生的粉丝DD认为,严格意义上来说,等练习生上下班也是私生行为。尽管没人会专门拿出来讨论,却是韩国饭圈里公开的秘密。但是小肖跟练习生的次数太多,跟得太紧,所以她被骂得最惨。粉丝们骂私生饭,饭圈对这种行为有个专称叫“婊”。小肖被“婊”得最厉害的时候,她的个人隐私就不断地被“人肉”出来,一遍又一遍,推特、ins、新浪微博、知乎等等,到处都有。讨厌小肖的人还去微博、知乎上投稿,将小肖手持相机的照片做成恶搞表情包。也有人认为小肖发的追星和对话记录是在编故事。小肖坚持这些记录没有臆想成分,完全真实地发生在她自己身上,但是“屏幕饭”却不相信自己哥哥(爱豆)会对一个粉丝这么好。 小肖也曾试图在网上解释自己没有做过那些事情,跟A也是保持着一定的距离。不过是在A出道前去公司等他上下班而已,每次都是和A几分钟说话,然后就“say  byebye”了,不会跟到家。但是大家并不相信小肖,“大家都觉得我是在狡辩,就不了了之了。” 为爱疯狂的粉丝你连相机镜头都买不起,追什么星?A出道前有行程的话,小肖就会去跟。为了拍A,小肖买了好几台照相机,每台一两万元。A出国了,小肖也跟着出国,看完后又马上飞回韩国。工作日的时候,为了去赶上A的行程,她经常连续几天只睡两三个小时。这些开销,都是小肖家里给的钱。虽然小肖的父母对她追星的行为不赞成,但也没有反对。他们更加希望她身体健康,正直善良,别无它求。再加上小肖高中时念的是国际班,时间很宽裕,那时候她把60%的时间花在A身上,这在饭圈里其实不算夸张,并没有到达疯狂私生饭的程度。DD也做过站姐,在她看来,除了对爱豆的热爱,做站姐的另一个重要条件就是有钱。“要买相机镜头啥的,你连相机镜头都买不起的话怎么开站子呢?如果买不起机票、门票怎么有那么多图嘛。” 做站姐,也是有挣钱的渠道的,比如可以卖图、卖周边。但是大部分做过站姐的人都知道,靠当站姐在北京买一套房这种事情,也就是想想而已。大多数站姐的付出与所得不成正比,别说赚钱了,能够回本都是件令人感动的事情。非要算一笔账的话,假设从国内跟爱豆的演唱会,就要先飞韩国,然后跟爱豆买一样的航班飞抵目的地。此外,站姐拍图一定要买演唱会的前排位置,再加上吃喝住的开销,保守估计要花2万元左右。如果还要买好几十上百张专辑以及一些周边,这笔钱可能还要翻倍。没有办法,大家只能绕着圈子问家里要钱,而且大多数留学生家里是给得起这些钱的。直到DD不再追星,她才发现“原来生活那么幸福”。“那会儿确实败家,我现在把自己归结为,长大了。”DD说。回想起来,都是年少无知自己的隐私被泄露到网上,小肖的第一反应当然是很生气。因为这个事,小肖哭过两次。“我就很郁闷我明明没有做过那些过分的事情,为什么大家都相信那些造谣者不分青红皂白一味来污蔑我?而且大家骂我的话我都找来看了,他们网上骂人都骂得很脏很过分。” 小肖曾看到站姐被人肉最后报案成功的例子,她也想到去警察局报案。但是小肖去了警察局之后,警察告诉小肖推特上的这些人肉事件没办法立案,只有在韩国本土的论坛上出现的案件才可以。A出道之后,小肖可以跟他说话的机会越来越少,再也没有A做练习生时,小肖等他下班那几分钟时间了。坚持了三年的追星,小肖关掉了她运营的站子。小肖坦言,做出这个决定非外界压力,所以她也不觉得有多可惜,“我觉得大概有些事情,在适当的阶段结束,留作回忆才是最美好的吧。”DD也不再追星了,而且看到新出道的明星已经“没有感觉”了。要是看到新出道的偶像,DD大概就会露出这样的表情:“哦又新出来一个,啊,那个挺帅的,没了。”对于DD来说,追星的生活真的没那么开心,“不外乎是跟私的时候发现偶像的各种秘密,谈恋爱、睡高层、睡粉丝。“偶像还是可远观而不可亵玩焉,否则可能会让你三观崩塌。但是通过追星,DD的人生也发生了改变。原来跟DD一起追星的人,都进了娱乐圈,做经纪人、做综艺、做粉丝运营等。认识多年,就成了好朋友,DD打算毕业后也从事相关的工作。《粉红女郎》里,哈妹试图劝说“私生饭”现在唯一一个让DD保持好感的是一个当红综艺小生C,DD调侃说,自己认识C的时候,C一个粉丝都没有。后来接触多了,C的父母也认识DD了,平时两人关系不错,还会相互怼着玩。但是DD很清楚,通过饭圈认识的爱豆,你对于他而言永远是粉丝,是不可能真正成为朋友的,就算粉丝拿到了偶像的电话又能怎样,打电话给偶像也是骚扰,双方永远都是不对等的状态。尽管DD觉得C这个人真的挺好挺real,但是DD想通过工作认识他。 “这样才能在一起正常交流吧。”本文来自微信公众号:新周刊(ID:new-weekly),作者:安老板

    

    

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“海上丝绸之路”海洋环境预测保障体系已投入试运行。

    北京12月26日电(记者 阮煜琳)由中国自然资源部国家海洋环境预报中心开发的“海上丝绸之路”海洋环境预报保障系统26日投入业务化试运行,该系统服务范围包括阿拉伯海、孟加耿乐的爷爷_西安西江月网拉湾等海域,将发布海洋预警预报等产品,为海上运输、灾害防御等提供服务。

    

    

     /*300*250 原生 创建于 2016-03-03*/

     var cpro_id = "u2540721";

    

    

    

    

    

    

      据介绍,“海上丝绸之路”海洋环境预报保障系统采用“7+2”架构建设,即海浪、海面风、风暴潮、海啸、搜救、溢油和海洋温盐流等分系统,还包括海上航行雅思听力得分标准_辩护权网安全保障服务平台和中国海洋预报网“海上丝绸之路”专题频道。该系统的服务范围包括了阿拉伯海、孟加拉湾等海域,将发布海洋环境、海洋预警预报产品,为海上运输、海上护航、灾害防御等提供服务。

    

      21中国四代机_太空生活资料网世纪以来达尼哈尔克_原野曹禺网,“海上丝绸之路”区域海洋灾害频发,受风暴潮、海啸等灾害影响死亡人数达数十万人,同时因恶劣海况造成的沉船、溢油等航行安全和环境污染事故也时有发生。

    

      国家海洋环境预报中心主任于福江表示,“海上丝绸之路”海洋环境预报保障系统的推出,可以切实提升相关海域上周天气_林园的股票网及沿线海洋环境保障能力。该系统目前涵盖海丝沿线102个主要城市,预报产品分辨率优于10公里。风暴潮、海啸、搜救、溢油等预警预报系统具有完全自主知识产权,海洋温盐流预报系统在主要海洋预报机构共同参与的国际比较计划中表现优异。

    

      同时,航运、渔业、旅游、海洋工程等行业用户可以通过海上航行安全保障服务平台,查询航线预警信息、船舶动态等,还可以在线一键智能生成航行计划。此外,公众还可以通过中国海洋预报网海丝长城谣教案_变态魔域sf网路专题频道,查看与滨海旅游、海上出行等相关的各种预报信息。

    

      于福江介绍,未来预报中心将积极加强同沿线有关国家和地区合作,推进数据共享,提升相关海域数据获取能力。还将提升“海上丝绸之路”预报保障技术水平,不断推进各预报系统技术升级,提高预报准确度。加强同沿线国家合作,通过合作开发和技术援助,共同提高预报水平。(完)

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